Ситуация, когда машина не заводится, знакома практически каждому водителю. Еще вчера автомобиль работал без нареканий, а утром двигатель отказывается запускаться.
Чаще всего проблема возникает внезапно и в самый неподходящий момент: перед работой, в дороге или зимой на парковке.
Особенно часто такие ситуации возникают в холодный сезон: на морозе аккумулятор слабеет, масло густеет, а топливная система работает менее эффективно. Именно поэтому зимой водители чаще задаются вопросом, почему машина не заводится.
В большинстве случаев причина типовая и устраняется без серьёзного ремонта.
Разберём самые распространённые причины, почему машина не заводится.
Аккумулятор разряжен
По статистике сервисов, именно аккумулятор является причиной номер один, почему не заводится машина.
Если при повороте ключа двигатель крутится медленно или слышны только щелчки, скорее всего батарея разряжена или выработала ресурс.
Средний срок службы аккумулятора составляет 4-5 лет.
Признаки:
• тусклый свет фар
• сбои в электронике
• двигатель глохнет после запуска
• мигают индикаторы на панели. Если появляются предупреждающие значки, стоит проверить, что именно они сигнализируют. Подробное объяснение собрали в отдельной статье.
В такой ситуации поможет запуск с пусковыми проводами (их часто называют «крокодилами») или замена аккумулятора.
Если батарея просто разрядилась, её можно не только завести от другой машины, но и спокойно зарядить самостоятельно с помощью зарядного устройства. Для этого аккумулятор подключают к заряднику в гараже или дома. При необходимости его можно даже не снимать с автомобиля, главное соблюдать базовые меры безопасности и использовать устройство с подходящим напряжением.
Почему не заводится машина на морозе
Особенно часто такие ситуации возникают в холодный сезон. Зимой автомобиль испытывает повышенную нагрузку сразу по нескольким направлениям, поэтому не заводится машина на морозе даже тогда, когда летом всё работало без нареканий.
Причина не всегда только в аккумуляторе.
На холоде:
• аккумулятор теряет часть ёмкости и хуже крутит стартер
• моторное масло густеет, из за чего двигателю сложнее провернуться
• топливо хуже испаряется и подаётся в систему
• в топливопроводе может замерзать конденсат
В результате стартер крутит медленно или двигатель «схватывает», но не запускается.
Отдельно стоит учитывать дизельные автомобили. Не заводится машина дизель зимой чаще из за загустевшего топлива или забитого фильтра, поэтому важно использовать зимнюю солярку и вовремя обслуживать систему.
Что может помочь:
• поставить автомобиль в тёплый гараж
• зарядить аккумулятор
• дать зажиганию поработать несколько секунд перед запуском
• не крутить стартер слишком долго подряд, делая паузы
Если после нескольких попыток двигатель не запускается, лучше не мучить машину и обратиться за помощью.
Топливная система
Если стартер крутит, но двигатель не «схватывает», стоит проверить подачу топлива.
Типичные причины:
• пустой бак
• неисправный бензонасос
• забитый фильтр
• загрязнённые форсунки
Признаки:
• долгий запуск
• двигатель глохнет
• падает мощность
Почему не заводится машина дизель зимой
Дизельные автомобили более чувствительны к холоду.
Не заводится машина дизель чаще всего из за:
• загустевшего топлива
• воды в системе
• забитого фильтра
• неисправных свечей накала
Поэтому для дизеля особенно важно использовать сезонное топливо и регулярно менять фильтры.
Стартер или генератор
Если слышен щелчок, но мотор не вращается, возможна неисправность стартера.
Если аккумулятор постоянно разряжается даже после подзарядки, проблема может быть в генераторе, который не вырабатывает достаточное напряжение.
Обе неисправности требуют диагностики в сервисе.
Электрика и предохранители
Иногда причина банальна: перегоревший предохранитель или поврежденный провод.
Если при включении зажигания не загораются контрольные лампы, питание может просто не поступать в систему.
Когда стоит обращаться за помощью
Если самостоятельно определить, почему не заводится машина, не получается, разумнее не экспериментировать.
Своевременный вызов техпомощи или сервиса часто обходится дешевле, чем последствия неправильного запуска или повреждения узлов.