Eestlased valmistuvad auto ostmiseks pikalt ja põhjalikult, kuid jätavad sageli tegemata kõige olulisema arvutuse. 61% pole kunagi kokku löönud oma auto kogukulu. Lisaks ei küsi 46% enne ostu müüjalt ega spetsialistilt lisakulude kohta.
“Auto ostmisel võrreldakse põhjalikult hinda ja kuumakset, aga harvem küsitakse, kui palju läheb maksma auto igakuine või aastane ülalpidamine. Korteri ostmisel uuritakse alati kommunaalkulusid, aga auto puhul jäetakse see samm tihti vahele,” ütles Mobire Eesti maajuht Marek Kurs.
Loeb ostuhind, mitte auto kogukulu
70% vastanutest peab auto valikul kõige olulisemaks hinnataset. Enamik ostetud autosid jääb 20 000-30 000 euro hinnavahemikku. Samas ei ole tervelt 61% inimestest arvutanud oma auto kogukulu koos hoolduste, kindlustuste ja rehvidega ning 46% ostjatest isegi ei küsi lisakulude kohta. Vaid 39% kõigist autoostjatest mõtleb lisakohustustele, mis auto ostmisega kaasnevad.
“Keskendutakse tihti kuumaksele – näiteks 350 eurole kuus liisingu eest. Aga sellele lisanduvad kindlustus, hooldused, rehvid, ülevaatus, väärtuse langus ja nüüd ka automaks. Kui need kokku panna, on tegelik pilt hoopis teine,” selgitab Kurs. Tema sõnul on automaks muutnud kogukulu arvestamise veelgi olulisemaks, sest see on püsikulu, mida ei saa vältida.
Otsuseid kaalutakse pikalt, aga olulised asjad jäävad tähelepanuta
Eestimaalased ei kipu uisapäisa suuri kulutusi tegema: 47% autoostjatest alustab ostu tegemiseks info kogumist koguni kolm kuni kuus kuud enne ostu. 6% jälgib turgu lausa pidevalt.
Sellest hoolimata ei arvuta enamik läbi, kui palju auto päriselt maksma hakkab. “Inimesed teevad põhjaliku eeltöö auto tehnilistes küsimutes ja seisukorras, aga harvem arvutatakse välja auto lisakulu kõikvõimalike hoolduste või remontidega, mis autode puhul sageli vajalikud on,” ütles Kurs.
Kui palju kallimaks auto tegelikult läheb?
Kursi hinnangul võib keskmise auto tegelik kogukulu olla märgatavalt suurem kui esialgne liisingumakse. “Kui lisame liisingu või ostuhinnale ka kindlustuse, hoolduse, rehvid, ülevaatuse, automaksu, väärtuse languse ning ka sageli etteaimamatu remondifondi, võib kogu kulu ulatuda isegi X.”
Samas tegeleb lausa 67% autoomanikest oma sõiduki hooldusega ise, autohooldusteenuste kasutamist kaaluvad neist vaid 14%. Lisaks rahalistele kuludele lisanduvad kogukuludesse seega ka nendeks tegevusteks kulutatud lisaaeg ja energia.
Tarbijauuring viidi läbi koostöös uuringufirmaga Rait Faktum detsember 2025 – jaanuar 2026. Uuringus osales kokku 902 vastajat Eestist, Lätist ja Leedust vanuses 25–60, kes on viimase 3 aasta jooksul ostnud uue, kuni 5-aasta vanuse, sõiduki.